Vettel hamar ráérzett a Red Bull ízére

Sebastian Vettel a szezon végén váltott, a Toro Rossót hagyta ott a Red Bull kedvéért. És mint ezúttal is bebizonyosodott, jól döntött, ugyanis megnyerte a barcelonai tesztelés második napját, ráadásul ő volt az egyetlen pilóta, aki 80 másodperc alá tudta szorítani köridejét.

A képzeletbeli dobogó második fokára Szato Takuma állhatott fel, aki elmondása szerint nagyon élvezte a katalóniai gyakorlást, és tudása legjavát nyújtva kis híján az első helyen zárt.

„Nagyszerű volt ismét beülni az autóba. A legutóbbi, szeptemberi teszt nem úgy sikerült, mint szerettem volna, mivel az eső miatt mindössze három órát lehettem kint a pályán. Most minden rendben zajlott, és ez a számokon is meglátszik” – nyilatkozta a japán.

„Kitűnően megértettük egymást a csapattal, a mérnökök emberfeletti munkát végeztek. Fantasztikus nap volt ez a mai, amelyért kiváltképp köszönettel tartozom a Red Bullnak és Mateschitz úrnak, valamint az egész Toro Rosso Scuderia istállónak.”

Robert Kubica a hatodik legjobb idővel zárt, ám rendkívül értékesnek tartja a tesztelés második napjának tapasztalatait, és hiszi, jó úton járnak ahhoz, hogy tökéletesített fejlesztésekkel vágjanak neki a 2009-es esztendőnek.

„Még rengeteg apró részleten finomítanunk kell, hogy igazán versenyképes autóval vehessük fel a harcot a következő idényben, de a 2009-es autó lényegében nem fog különbözni a 2008-as konstrukciótól“ – mondta a lengyel sauberes.

A Williams istálló egyetlen versenyzővel, Nico Rosberggel képviseltette magát a gyakorláson, aki mindössze annyi pozitívumról számolhat be, hogy sikerült megelőznie a legjobban teljesítő hondást, a nyolcadikként végző Jenson Buttont.

A Ferrari minden bizalmát Luca Badoerbe és Marc Genébe fektette, hogy megosszák a maranellóiakkal a 2009-es autó hiányosságait, és segítsenek azok kijavításában. A hazai pályán köröző Gené szerint a leszorítóerő hagy még némi kívánnivalót maga után, ám fáradhatatlanul azon dolgozik, hogy márciusig csúcsra járassa a tűzpiros autót.

„Számos sallangtól kell megszabadulnunk, hogy semmi se hátráltasson a következő szezonban, de még csak egy út elején járunk. Van még itt tennivaló bőven!” – vélekedik a spanyol.

„Én személy szerint az autó beállításaival kapcsolatos észrevételeimet osztom meg a mérnökökkel, míg Luca elsősorban a motor ügyes-bajos dolgaival foglalatoskodik, amelynek élettartamát a másfélszeresére szeretnénk növelni 2009-re.”

Gené honfitársa, Pedro de la Rosa volt a második nap vesztese, ő ugyanis a Ferrari-motorral száguldó Force Indiát csak a 16., azaz utolsó helyre tudta kormányozni.